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永利网投下载,波音宣布下月停产737MAX 民机双雄争霸平衡格局生变
时间:2020-01-11 13:35:19   来源:匿名   

永利网投下载,波音宣布下月停产737MAX 民机双雄争霸平衡格局生变

永利网投下载,新华社资料图

两起致命空难后,波音公司面临的危机持续发酵。当地时间周一,波音公司正式宣布从2020年1月起暂停波音737 max的生产。

737 max客机曾经是波音最畅销客机,占其民用飞机订单总量的三分之一。737 max在全球范围内早已禁飞,何时能通过安全审核遥遥无期。雪上加霜的是,波音还将面临空难索赔和全球59家航空公司停飞737 max的商业索赔,巨大的财务压力和信任危机,将使得长期以来全球民机双巨头争霸的平衡格局被打破。

737 max被摁下暂停键

波音在当地时间周一的官方声明中提到,暂停生产主要因为美国联邦航空局的安全审核将延续到明年,关于复飞许可的时间和细节仍存在较大不确定性。停产期间,生产线员工将被重新安排职位。“我们将继续根据恢复服务的时间和条件对生产决策进行评估,这将基于监管部门的批准。”波音公司称。

波音公司董事会在芝加哥举行了为期两天的会议后做出这一决定。

在正式宣布停产计划后,波音公司股价大跌超4%。今年3月份以来,波音股价已从440美元的高点下挫至327美元,总跌幅超过25%,市值蒸发600多亿美元。最新财报数据显示,受737 max拖累,今年前三季度波音净利润仅为3.74亿美元,整体缩水95%。

复飞之路波折不断

737 max对波音有多重要?放眼全球民航飞机市场,以波音737 max和空客a320 neo为代表的单通道窄体客机一直是主力机型。目前,波音手握的飞机总订单为15000多架,其中接近三分之一都是737 max。

自737 max全球停飞以来,多家航空公司已经拒绝接收原来订购的737 max,这使得波音库存的该机型数量多达400架。在年内复飞的努力化为泡影之后,波音终于做出停产决定。

过去数月,波音与faa及全球其他民航监管机构展开合作,安排了737 max软件升级及培训更新的认证工作。根据波音公司10月下旬披露的信息,累计进行了800架次带有升级后软件的测试飞行,总飞行时间超过1500小时。但这样的改进举措能否确保飞行安全?航空公司和监管部门都疑虑重重。

美国联邦航空局局长史蒂芬·迪克森本月11日公开表示,波音737 max飞机无法在今年被批准复飞,目前也没有明确时间表。据透露,美国联邦航空局还要完成10到11个步骤才能批准波音737 max飞机复飞。“这样算的话,这一过程将延续至2020年。”迪克森表示,联邦航空局团队正在评估波音737 max飞机的软件系统以及其研发认证。

实际上,737 max半年内发生两起致数百人死亡的空难,已经令美国联邦航空局的权威性受到空前挑战。

今年3月18日,美国司法部表示正在对美国联邦航空局进行调查,判断其是否存在失察行为。美国交通部也宣称,对美国联邦航空局在认证波音737 max系列飞机的过程中是否存在过失进行调查。尽管美国联邦航空局随后发表声明称,该机构的飞机安全认证程序完善,但仍被质疑与波音的关系过于密切。舆论压力下,其对737 max复飞的安全审核不得不格外谨慎。

根据印度尼西亚调查人员10月25日发布的狮航空难最终调查报告,认定有9项导致空难的主要因素,包括波音公司设计不周全,以致单个传感器失灵构成整体安全隐患;美国政府监管机构疏忽大意;狮航自身培训不足、维护有漏洞。

在波音737 max的设计中, 一个名为mcas的系统依赖多个传感器探测气流方向,一旦某个传感器失灵、误报读数,系统可能自动持续下压机头,作出类似俯冲的动作。mcas被称为机动特性增强系统,其设计初衷原本是阻止飞机失速,但在737 max的事故中,恰恰是这个系统造成了飞机失去控制,因为波音错误估计了飞行员发现系统错误手动修正的反应速度。

恢复信誉任重道远

737 max停飞和停产对波音造成的财务损失巨大,但更大的打击来自于市场信誉的受损。

资深机长陈建国认为,即使波音737 max拿到了适航证,航空公司买不买账还是未知数,即便航空公司恢复737 max飞行,旅客是否买账又是一码事。

在波音深陷困局之际,更多单通道客机的订单已经流向其多年的劲敌——空客公司。目前,与737 max直接竞争的空客a320 neo客机频频收获订单。此外,中国国产大飞机的“起飞”也正在紧锣密鼓推进。有业内人士分析,波音公司如果不能迅速蹚过737 max项目泥沼的话,可能失去与空客平起平坐的江湖地位。

“在中国牵头大飞机项目、全球停飞737 max时,波音和空客的市场平衡已被打破。”中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示,波音737 max停产对中国商飞也起到了警示作用,“航空制造是高风险、高投入的产业,国产大飞机还有很长的路要走。”

来源:北京日报

本报记者 潘福达

流程编辑:王宏伟

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